站在吕天云矿山的施工工地，透过漫天飞扬的黄土，可以看到各种大型土方施工机械散落在各个山头正在进行紧张“采矿”的场景。
　　在这里，在乌海、宁夏矿区凡是从事土石方运输业务的人，几乎没有人不知道吕天云的名字，然而能了解他创业过程中的辛酸往事的人却是寥寥。

　　成长在乡下的吕天云，和许多从事工程的企业老板一样，很早就走向社会。上个世纪八十年代末期，伴随着改革开放的发展，国家对能源需求逐渐增长，在当地煤炭资源丰富的有利条件下，从1989年开始，他一直就在内蒙古从事采矿及煤炭运输行业，现拥有大型露天煤矿4个。自2008年开始使用同力重工矿用宽体自卸车至今，已累计采购同力重工车辆超过200台。
　　谈起使用宽体自卸车的经验，吕天云总是感慨万千，他说：就运输车辆的选用上，他至少花费了2000多万交了“学费”。他刚开始从事露天运输时，市场上还没有一家非公路宽体自卸车，除了国外生产的刚性自卸车外，就是公路用自卸车。刚性自卸车当时用不起，而公路用自卸车生产厂家又不可能提供适合他矿山施工的设备。因此，他只能自己在市场上挑选公路用自卸车，这些车辆，差的车辆出勤率达不到50%，好一点的出勤率也就70%左右。然而随着车辆的快速磨损和施工量的增加，好点的自卸车出勤率经过一年左右时间就逐步下降。2008年在其诸多好友的大力推荐下，吕天云开始选用并认可同力重工宽体自卸车，第一次购买时，他就采购了TL841宽体自卸车12台，配合斗山550试用。同力重工车辆的出勤率比起他原来使用的其他品牌自卸车综合运能大幅提升而且性能稳定。在当时， 12台同力重工宽体自卸车的运输量和30台同等吨位的公路用自卸车的运输量不相上下。2010年，他又一次性采购同力重工TL841矿用宽体自卸车50台，2011年再采购70台，并将手上的其他品牌自卸车全部淘汰。在矿区运距增加，坑深加大的情况下，他又采购了同力重工针对较长运距、深坑设计的TL855非公路宽体自卸车，目前出勤率基本保持在95%以上。


事业挚友 助力腾飞
　　吕天云常说：要保持公司的竞争力，设备的好坏是非常关键的因素。因此，他对事业的帮手工程机械的要求也颇高。露天煤矿运输工程量较大，运输转运车辆的工作时间也较长，他每隔几年就要更新旗下的运输设备，但他却从未想着更换使用的非公路宽体自卸车的品牌，他对同力重工的产品始终信赖有加。
　　从第一批TL841使用开始，他就成为了同力重工的忠实用户，在那之后，每次更换设备时，他都毫不犹豫的选用同力重工TL841产品。不仅如此，在随着坑深和运距的变化，他也开始采用同力重工的TL855产品。在合作的过程中，他不断向周围的好友推荐同力重工非公路宽体自卸车。作为宁夏、内蒙地区知名度颇高的吕天云，使很多从事露天工矿场地物料转运的用户都是在观望他的购买习惯后而紧随其后。粗略算来，吕天云4年间购买了将近200台同力重工非公路宽体自卸车，而他的朋友、合作伙伴也在不同程度地陆续购买同力重工非公路宽体自卸车。
　　目前，吕天云使用的同力重工非公路宽体自卸车每台车辆每天平均连续工作十几个小时，每台车由2名驾驶人员轮流操作。同力重工车辆良好的稳定性及出色的工作效率让驾驶员也在工地中完成任务时游刃有余。尤其是同力重工“零距离”的矿区售后服务更是确保了同力重工产品在矿区的高出勤率。吕天云认为同力重工这种管理规范、信誉度高的企业，让他为两者这种多年的合作深感荣幸。
　　回首20年的艰辛，吕天云感慨良多，其间的辛酸、艰苦自不必说。当问及他的人生目标及追求时，他以西北人独有的豪爽坦言到：经过20多年的领悟，我现在的愿望就是踏踏实实有一份自己的事业，并且能够为父老乡亲创建一个平台，出一份力，让身边更多的人一起创造自己的幸福。