飞天故里铸辉煌
Дата выхода:2014.02.17
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酒泉, 位于甘肃省西北部河西走廊的西端。两千多年前,西汉武帝时期,骠骑将军霍去病大败匈奴,于是有了汉武御酒,“酒泉”因此而得名……
在这里,是中国丰富的铁矿资源蕴藏地,其储量之大,品位之高使其成为了酒泉钢铁集团公司重要的铁矿石供应基地。近年来,随着国家基础设施建设和矿业生产开采的高歌猛进,大型工程机械设备的销售逐渐红火,白天运也因此得以与同力重工结缘。
白天运,金塔县宏运矿产开发有限责任公司董事长兼总经理。获得过酒泉市“纳税五十强”、“劳动关系和谐单位”、“全民创业先进单位”、“守合同重信用企业”、“安全生产先进单位”、“环境保护先进单位”、“平安企业”、“财政贡献奖”、“十佳明星企业”、“先进私营企业”、“先进基层党组织”等一系列荣誉称号。
然许多人看到是辉煌时期的白总,而非凭着吃苦耐劳的精神,坚忍不拔的毅力,勇于创新、远见卓识,使公司一步步走出困境,并不断发展壮大的那个白天运。2003年元月,白天运接手了由原金塔县矿冶有限责任公司改制后成立的这家企业,公司成立伊始,全部资产只有729万元,听起来资产可观,而实际负债就达639万元。而白天运也就是从这天开始了自己辉煌与辛酸的创业历程。
白天运是位地地道道的老矿山,在矿山土石方剥离和运输领域有着丰富的施工经验和设备管理能力。黑山矿区铁矿石年产量在120万吨左右,处于前期开采阶段,为露天开采,因此矿点比较分散,矿区开采范围相对较大,有20多平方公里,矿坑大概都在30--50米之间,道路坡度在10%左右,路况较好。所以施工单位的车辆大多采用公路车进行施工。但由于矿区地处戈壁深处,风沙肆虐,冬夏温差达60度左右,施工条件极度恶劣。所以普通公路自卸车,在人力资源成本和车辆维护成本居高不下的同时,公路车的经常损坏也成了最大的抑制经济效益问题。
2011年元月,白天运偶然接触到了非公路宽体自卸车产品。顺着西北人独有的执着秉性,他毫不考虑的购买了他使用的公路车的品牌:山东某厂家生产的宽体车。白总说:他选该款车型主要是因为这个品牌他非常了解,另外货箱大,装得多。然而经过近一年的营运,结果却不是那么回事,铁矿土石方因密度大,在煤矿能拉六七十吨的自卸车,同样的货箱在铁矿往往要超出好多吨,车辆根本承受不住,推力杆,平衡轴等不断更换,轮胎一个月几乎就换一遍。发动机3个月内就换了6台。这样的经济帐,使白总对该自卸车失望之极。
2012年,矿山规模扩大,白总又采购了6台大型挖机和3台990装载机。随着挖掘,装载设备的变化,致使原有的公路自卸车严重不能适应装载要求,故障率更是明显增加。于是,白总开始尝试各种工程运输车辆,在多年的摸爬滚打中,白总认识到拥有合适运输车辆的重要性。
在重新购买非公路宽体自卸车之前,白总经过反复对比。并向周围的非公路宽体自卸车老板和驾驶人员打听不同设备的使用情况,并去工地实地考察各个品牌自卸车的质量和性能。分析比较后,白总认为同力重工宽体自卸车信誉好、销售体系健全、质量保证体系完善,值得信赖,更让他放心的是同力重工具备完善的服务体系,能全方位满足他购买后的保养、维修需求。
2012年下半年,同力重工销售及技术人员经过对黑山工况作了详尽的调查,并认真听取了白总及矿山施工人员的意见后,根据黑山矿区的实际情况推荐了适合矿区特点的TL855车型。
8月底,一台台同力重工TL855车型驶进了黑山工地,开始了繁重的工作征程。同时,同力和经销商的售后服务人员一起进驻矿区服务。一个礼拜过去了,一个月过去了…除了日常必要的保养之外,车辆没有任何问题。
“你们的车辆没问题,服务也没问题,我放心了。”白总对同力重工的服务深受感动,多年在矿区打拼的白总深知矿区的艰苦,坚持让同力重工服务人员退出矿区服务现场。
如今,3、4个月过去了,几台同力重工TL855没有出现任何故障,连一颗螺丝都没有换过,车辆出勤率达到了95%以上。当然,这除了同力重工车质量过硬服务周到外,这与白总及宏运公司的严格管理也是分不开的。
笔者又一次到矿区回访时,在午休时间,就看到白总的驾驶员打开空压机,用喷气管把车辆驾驶室内外吹了个干干净净。在矿区使用了3个多月的车辆,外表还是崭新的,而且驾驶员的工作服都是干干净净,根本不像在矿区工作。从这个细节上,也可以看出同力重工车辆的密封性能和宏运公司管理之完善。
白天雄,公司副总,主管设备。据他介绍,每周六下午,白总都要求他们雷打不动的进行车辆检修,车辆停工半天,该换油的换油,该修理的修理,严禁车辆不经检修上路。同时,宏运公司驾驶员都必须经过严格的资格考试才能上岗,除了正规驾驶证,还要矿区驾驶资格证。
“一台好的设备,必须要有好的操作人员才能发挥它的最佳效益”。看着来回奔驰的同力重工车辆,白总感慨地说“这次买车真是买对了,我计划把矿区的车逐步全部换成同力重工车辆,明年这个时候,我就真是施工铁军了。”
在工地食堂,白总拿出一瓶以发射神九的长征火箭为造型的酒瓶,豪迈地说“中国的航天技术世界领先,这里是飞天的故乡。愿同力重工像这飞船一样,一飞冲天,走出国门,冲向世界,建立中国的品牌,铸造同力的辉煌。”
在这里,是中国丰富的铁矿资源蕴藏地,其储量之大,品位之高使其成为了酒泉钢铁集团公司重要的铁矿石供应基地。近年来,随着国家基础设施建设和矿业生产开采的高歌猛进,大型工程机械设备的销售逐渐红火,白天运也因此得以与同力重工结缘。
白天运,金塔县宏运矿产开发有限责任公司董事长兼总经理。获得过酒泉市“纳税五十强”、“劳动关系和谐单位”、“全民创业先进单位”、“守合同重信用企业”、“安全生产先进单位”、“环境保护先进单位”、“平安企业”、“财政贡献奖”、“十佳明星企业”、“先进私营企业”、“先进基层党组织”等一系列荣誉称号。
然许多人看到是辉煌时期的白总,而非凭着吃苦耐劳的精神,坚忍不拔的毅力,勇于创新、远见卓识,使公司一步步走出困境,并不断发展壮大的那个白天运。2003年元月,白天运接手了由原金塔县矿冶有限责任公司改制后成立的这家企业,公司成立伊始,全部资产只有729万元,听起来资产可观,而实际负债就达639万元。而白天运也就是从这天开始了自己辉煌与辛酸的创业历程。
白天运是位地地道道的老矿山,在矿山土石方剥离和运输领域有着丰富的施工经验和设备管理能力。黑山矿区铁矿石年产量在120万吨左右,处于前期开采阶段,为露天开采,因此矿点比较分散,矿区开采范围相对较大,有20多平方公里,矿坑大概都在30--50米之间,道路坡度在10%左右,路况较好。所以施工单位的车辆大多采用公路车进行施工。但由于矿区地处戈壁深处,风沙肆虐,冬夏温差达60度左右,施工条件极度恶劣。所以普通公路自卸车,在人力资源成本和车辆维护成本居高不下的同时,公路车的经常损坏也成了最大的抑制经济效益问题。
2011年元月,白天运偶然接触到了非公路宽体自卸车产品。顺着西北人独有的执着秉性,他毫不考虑的购买了他使用的公路车的品牌:山东某厂家生产的宽体车。白总说:他选该款车型主要是因为这个品牌他非常了解,另外货箱大,装得多。然而经过近一年的营运,结果却不是那么回事,铁矿土石方因密度大,在煤矿能拉六七十吨的自卸车,同样的货箱在铁矿往往要超出好多吨,车辆根本承受不住,推力杆,平衡轴等不断更换,轮胎一个月几乎就换一遍。发动机3个月内就换了6台。这样的经济帐,使白总对该自卸车失望之极。
2012年,矿山规模扩大,白总又采购了6台大型挖机和3台990装载机。随着挖掘,装载设备的变化,致使原有的公路自卸车严重不能适应装载要求,故障率更是明显增加。于是,白总开始尝试各种工程运输车辆,在多年的摸爬滚打中,白总认识到拥有合适运输车辆的重要性。
在重新购买非公路宽体自卸车之前,白总经过反复对比。并向周围的非公路宽体自卸车老板和驾驶人员打听不同设备的使用情况,并去工地实地考察各个品牌自卸车的质量和性能。分析比较后,白总认为同力重工宽体自卸车信誉好、销售体系健全、质量保证体系完善,值得信赖,更让他放心的是同力重工具备完善的服务体系,能全方位满足他购买后的保养、维修需求。
2012年下半年,同力重工销售及技术人员经过对黑山工况作了详尽的调查,并认真听取了白总及矿山施工人员的意见后,根据黑山矿区的实际情况推荐了适合矿区特点的TL855车型。
“你们的车辆没问题,服务也没问题,我放心了。”白总对同力重工的服务深受感动,多年在矿区打拼的白总深知矿区的艰苦,坚持让同力重工服务人员退出矿区服务现场。
笔者又一次到矿区回访时,在午休时间,就看到白总的驾驶员打开空压机,用喷气管把车辆驾驶室内外吹了个干干净净。在矿区使用了3个多月的车辆,外表还是崭新的,而且驾驶员的工作服都是干干净净,根本不像在矿区工作。从这个细节上,也可以看出同力重工车辆的密封性能和宏运公司管理之完善。
“一台好的设备,必须要有好的操作人员才能发挥它的最佳效益”。看着来回奔驰的同力重工车辆,白总感慨地说“这次买车真是买对了,我计划把矿区的车逐步全部换成同力重工车辆,明年这个时候,我就真是施工铁军了。”
在工地食堂,白总拿出一瓶以发射神九的长征火箭为造型的酒瓶,豪迈地说“中国的航天技术世界领先,这里是飞天的故乡。愿同力重工像这飞船一样,一飞冲天,走出国门,冲向世界,建立中国的品牌,铸造同力的辉煌。”