西藏，世界第三极，距离天空最近的地方。许多旅行者将能到达这里的青藏公路最高点垭口（海拔5200m）视为天地之旅，是他们人生旅途追求的最高点。但距此拉萨东100公里的墨竹工卡，世界最高海拔的施工工地甲玛沟铜矿，平均海拔4780米，工作地区海拔5360米的地方，同力重工的服务人员却常年驻守在这离天咫尺的地方。

　　小杨，陕西同力重工股份有限公司西藏甲玛铜矿的服务工程师，他和另外一名同事就常年驻扎在这里。他们追求的不是人生旅途的巅峰，也不是浪漫的幻想，他们坚守的仅是一份满足用户的承诺，服务用户的责任，是对华泰龙中十冶几十台同力重工车辆高出勤率的保障。生活在这里，不仅需要足够的勇气，还要面临生存极限的挑战，该区域属大陆高原气候，少雨、多风、干旱，冬季漫长寒冷，对车辆和人都是极端的挑战。“山上不长草，氧气吃不饱，终年雪不断，四季穿棉袄”，正是这里生存状况的真实写照。
　　但就是在这种情况下，对于非公路宽体自卸车的维修服务工作，小杨经理仍有种难以掩饰的喜爱，事事抢在前头。只要矿区的工人有什么困难又是他力所能及的事情，他都尽最大可能予以解决，即使是面对高原反应、路途遥远、严寒、风沙等种种挑战，也无所畏惧。奋斗在无人区，浸泡在机油中，蜷缩在风沙中，正是小杨和他同事关于服务的真实写照。他们以自己的工作勤恳、吃苦耐劳，在这里赢得了大家的尊重。


　　12月的一天早上，天刚朦朦亮，就有司机反映，一辆同力重工车辆在5360米的工作平台上无法正常启动。还没来得及吃早餐的小杨就急急忙忙赶往工地。按照司机的描述，小杨认为有可能是油路问题，因为海拔高度超过4 000m时，冷却水沸点下降非常快快，常引起燃油管路发生“气阻”，造成发动机供油不足。
　　经过仔细排查，小杨发现是发动机手油泵不泵油，按照规定，这种情况应该是潍柴服务站派人来处理。但如果这样，毫无疑问将耽误用户施工。面对站在天寒地冻的山头，手、脸通红的用户。小杨心中不忍，便立即与潍柴服务站取得了联系，并达成协议。先从同力重工的库房借一个手油泵装上，事后由潍柴动力再将油泵归还同力重工服务站。这样既缓解潍柴方面人员的调动，也不影响用户的工作。处理好问题后，为了不影响客户正常施工，小杨他们顶着凛冽的寒风，在极度缺氧的条件下，又为客户的设备做了彻底的检修。矿区的工人们常说：“同样是微笑同力重工更真诚，同样是服务同力重工更尽心。”在这里，没有宾馆饭店，没有锦衣美食，累了就在临时搭建的彩钢房里睡上一会儿，饿了，干嚼几口方便面、配上一包榨菜，那就是一个香呀！

　　他们就是凭借这种顽强的服务精神，以他们的坚定与执着，信守着同力重工“零距离”服务的承诺。他们将汗水挥洒在世界的屋脊，将青春奉献给同力重工的事业。他们以自己的辛勤工作赢得了矿区客户的普遍尊敬，以超出常人的坚强毅力和耐力的支撑服务用户的信念，以生命为承诺铸就着同力重工品牌的辉煌。